БАКУ /TurkicWorld/ Министр иностранных дел Ирана Аббас Арагчи заявил,что вернуть дипломатию в конструктивное русло вполне возможно, однако это зависит от того, поймут ли Соединенные Штаты, что политика давления не работает.
В своем посте в социальной сети X Арагчи сообщил, что провел, по его словам, «творческие дискуссии» с премьер-министром и министром иностранных дел Катара шейхом Мухаммедом бен Абдель Рахманом Аль Тани. Он добавил, что Вашингтону следует выстраивать доверие, вести диалог с уважением, признавать права Ирана и выполнять взятые на себя обязательства.
Посредники на переговорах по конфликту вокруг Ирана вновь сделали акцент на возобновлении судоходства через Ормузский пролив. Тегеран согласился подготовить список условий для восстановления нормального движения судов после того, как катарский посланник призвал иранскую сторону уважать свободу навигации.
Поскольку США вышли из переговоров, сделав выбор в пользу кампании экономического давления, премьер-министр Катара встретился в четверг в Тегеране с высшим руководством Ирана, подчеркнув важность возвращения к довоенному статусу открытого судоходства через этот международный водный путь.
Катар (союзник США и сосед Ирана по Персидскому заливу) и Пакистан в июне помогли заключить меморандум о взаимопонимании, который привел к прекращению огня и определил условия судоходства в Ормузском проливе — узком участке между Ираном и Оманом, через который до войны проходило 20% мировых поставок нефти.
После того как полгода назад США и Израиль начали военные действия, Иран пригрозил наносить удары по любому судну, проходящему через пролив без его разрешения. Это резко снизило трафик и подтолкнуло цены на нефть вверх, предоставив Ирану рычаг давления на переговорах.
В ходе своего визита в Тегеран в четверг Аль Тани сообщил в X, что подчеркнул иранским чиновникам «важность соблюдения свободы судоходства в Ормузском проливе в соответствии с международным правом».
Секретарь Высшего совета национальной безопасности Ирана Мохсен Резаи позже заявил, что Иран готовит список условий для открытия пролива после того, как посредники попросили Тегеран изложить свои требования.
Выступая через переводчика в эфире телеканала «Аль-Манар», Резаи сообщил, что Иран согласовал с Оманом судоходный коридор через пролив, часть маршрута которого проходит в оманских водах, а часть — в иранских. По его словам, суда смогут использовать выделенный центральный фарватер, если США выполнят условия Ирана.
Ранее условия Ирана включали прекращение американской блокады иранских портов, выплату компенсаций и отмену санкций. Пока остается неясным, намерена ли иранская сторона изменить эти требования так, чтобы они стали приемлемыми для США.
В последние недели Тегеран и Вашингтон обменивались лишь воинственными заявлениями, оставив дипломатию третьим сторонам.
До сих пор Иран настаивал на возвращении к июньскому меморандуму о взаимопонимании, который предусматривал прекращение огня и 60-дневное окно для переговоров. Однако то соглашение быстро развалилось из-за разного толкования полномочий Ирана по регулированию судоходства, и Трамп объявил меморандум аннулированным через три недели после его подписания.
Корпус стражей исламской революции (КСИР) в среду заявил, что Иран и Оман принципиально договорились об управлении трафиком в проливе и распределении доходов, однако высокопоставленный иранский источник позже уточнил, что стороны всё еще прорабатывают детали соглашения.
Тем временем американские военные командующие заявляют, что ВМС США очистили пролив от морских мин, установленных несколько месяцев назад КСИР.
«Главный итог: на сегодняшний день международные судоходные пути открыты, и процесс набирает обороты», — заявил в видеообращении командующий Центральным командованием ВС США адмирал Брэд Купер.
По словам Купера, за последние месяцы американские силы помогли 1500 коммерческим судам, перевозившим почти 750 миллионов баррелей нефти, пройти через пролив.
Трамп неоднократно утверждал, что пролив открыт, однако многие суда воздерживаются от прохода из-за иранских угроз. Сервисы отслеживания судов оценивают текущую активность в диапазоне от 5% до 15% от нормы.
По данным Международной морской организации ООН, с начала войны в Ормузском проливе произошло 70 инцидентов, в результате которых погибли 19 моряков.
