БАКУ /TurkicWorld/ - Две крупные китайские государственные судоходные компании прекратили направлять нефтяные танкеры через ключевые морские маршруты Ближнего Востока и вместо этого забирают нефтяные грузы за пределами Персидского залива, сообщает Reuters со ссылкой на представителей отрасли, данные отслеживания судов и судового брокера.
COSCO Shipping Energy Transportation и China Merchants Energy Shipping (CMES) с конца июля не направляют свои танкеры через Ормузский пролив и Баб-эль-Мандебский пролив, свидетельствуют данные компании Vortexa и информация судового брокера.
Изменение маршрутов связано с усилением опасений в сфере безопасности, которые ограничивают поставки нефти в Китай — крупнейшему импортёру сырой нефти в мире.
В конце июля CMES сообщила инвесторам, что её суда пока не будут заходить в Ормузский пролив. Согласно опубликованному документу, компания также отметила, что другие перевозчики избегают Баб-эль-Мандебского пролива, однако не уточнила собственную политику в отношении этого стратегического маршрута у южного входа в Красное море.
Ормузский и Баб-эль-Мандебский проливы относятся к числу важнейших морских путей для мировой торговли энергоресурсами и связывают крупнейших производителей нефти на Ближнем Востоке с азиатскими и другими международными рынками.
COSCO Shipping Energy Transportation и CMES в совокупности контролируют более 100 сверхкрупных нефтяных танкеров, каждый из которых способен перевозить около 2 млн баррелей нефти.
До начала американо-израильской войны против Ирана в конце февраля эти две компании обеспечивали около половины поставок ближневосточной сырой нефти в Китай, сообщили Reuters источники в судоходной отрасли.
Решение держать танкеры за пределами двух стратегически важных проливов демонстрирует растущее влияние региональных рисков безопасности на энергетические поставки Китая и международные перевозки нефти.
