БАКУ /TurkicWorld/ - Катар проявляет интерес к международному транспортному коридору (МТК) "Север-Юг".
Как передает TurkicWorld, об этом в интервью "Известиям" сказал директор Департамента экономического сотрудничества (ДЭС) МИД РФ Дмитрий Биричевский.
""Север – Юг" стал фокусным явлением в транспортно-логистической сфере. Сейчас там заметно увеличилась активность. А это не просто какой-то коридор с севера на юг, это целая сеть маршрутов: западный маршрут, который мы сейчас осваиваем вместе с Азербайджаном и Ираном, это и восточная ветка, которая связана с Казахстаном, Туркменистаном, Ираном. Всё это делается для того, чтобы были надежные пути доставки товаров из России в страны Юга, прежде всего на юг Ирана, оттуда к Персидскому заливу с выходом в Индийский океан, для того чтобы мы могли торговать со всем остальным миром, вне зависимости от политических решений, которые могли бы принять наши бывшие партнеры из Европы или оппоненты из США. "Север – Юг" — это крупнейший приоритет в нашей транспортной работе.
Другие страны это видят. Видят эту активность. Видят грузопотоки. Видят, что это выгодно. Такие страны, как Катар, проявляют к этому интерес. В каком виде и как они могут присоединиться — это им самим решать. Если будет дорога и политическая воля, что по ней везти, и мы убедимся, что это выгодно, то может быть сотрудничество с любыми странами Ближнего Востока и потом с выходом на рынок Индии, Южной Азии, далее в страны АСЕАН", - заявил Дмитрий Биричевский.
Отметим, что Международный транспортный коридор "Север-Юг" — мультимодальный маршрут протяженностью 7,2 тыс. км, который связывает Санкт-Петербург с портами Ирана и Индии.
Он является альтернативой морскому пути, соединяющему Европу, страны Персидского залива и Индийского океана через Суэцкий канал.
Западные и восточные ветки МТК проходят через Иран: западная ветка предусматривает перевозку по Ирану автомобильным транспортом через Решт, восточная — железнодорожным. Конечной точкой в Иране является порт Бендер-Аббас, из которого грузы могут доставляться в Индию морем. Западная ветка также проходит через Азербайджан, восточная — через Казахстан и Туркменистан.
Кроме того, возможны прямые морские перевозки из России по Каспию в Иран.
Ожидается, что к 2030 году перевозки российских грузов по МТК "Север – Юг" возрастут почти в два раза: с текущих 17 млн до 32 млн тонн.
