АЛМАТЫ /TurkicWorld/ - Решение проблем с "узкими местами" на Транскаспийском международном транспортном маршруте (ТМТМ, или Средний коридор) требует скоординированных усилий.
Об этом TurkicWorld сказал генеральный директор ТОО "Исткомтранс" Алмас Абайдельдинов на полях годового собрания и бизнес-форума Еразийского банка развития (ЕАБР) в Алматы.
"В настоящее время международная ассоциация "Транскаспийский международный транспортный маршрут", членом которой является и "Исткомтранс", активно работает по различным задачам. На маршруте существует ряд "узких мест". К примеру, порты Каспийского моря. Пропускная способность и инфраструктурные ограничения есть в портах в Казахстане, а также в Азербайджане. В то же время некоторые участки железнодорожных и автомобильных дорог требуют модернизации и расширения для обеспечения стабильного и эффективного транспортного потока", - сказал Абайдельдинов.
По его словам, поскольку маршрут проходит через несколько стран, координация между различными национальными транспортными и логистическими системами может быть сложной. Различия в таможенных процедурах, административных требованиях и регламентах могут замедлить движение грузов.
"Несогласованность тарифов и условий транспортировки между странами-участницами также может создавать проблемы и увеличивать стоимость перевозок. Кроме того, длительные и сложные таможенные процедуры в разных странах могут создавать задержки и увеличивать время в пути. Также существуют различные бюрократические барьеры и требования. Они могут затруднить процесс перевозки грузов и увеличить административные расходы", - сказал он.
Абайдельдинов подчеркнул, что политическая нестабильность в некоторых странах, через которые проходит маршрут, может создать риски для безопасности и надежности перевозок. В то же время региональные конфликты и международные санкции могут негативно влиять на транзитные маршруты и ограничивать возможности перевозок.
"Для модернизации и расширения инфраструктуры требуются значительные инвестиции. Привлечение частных и государственных инвесторов, а также международных финансовых организаций может быть сложной задачей. Долгосрочные инфраструктурные проекты требуют устойчивого и надежного финансирования, что также может быть вызовом для стран-участниц. Решение этих проблем требует скоординированных усилий на национальном и международном уровнях, а также значительных инвестиций в инфраструктуру и улучшения логистических процессов", - добавил он.
