BAKI, TurkicWorld, Orxan Qədirzadə
Türkiyənin müdafiə sənayesi milli aviasiya tarixində yeni bir mərhələyə qədəm qoyaraq, beşinci nəsil milli döyüş təyyarəsi olan KAAN-ın inkişaf prosesində həlledici strateji üstünlük əldə edib.
Müdafiə Sənayesi Başçısı Haluk Görgün tərəfindən paylaşılan son görüntülər KAAN layihəsinin sadəcə sınaq mərhələsindən çıxaraq, artıq tamfunksional döyüş platformasına çevrildiyini nümayiş etdirir. TUSAŞ-ın Kahramankazan obyektlərində nümayiş etdirilən P0, P1 və P2 prototipləri Ankaranın qlobal aviasiya bazarında qərarverici güc olmaq iddialarını daha da möhkəmləndirir.
KAAN-ın P1 prototipində tətbiq edilən aerodinamik təkmilləşdirmələr təyyarənin radarda görünməzlik qabiliyyətini (stels) maksimal səviyyəyə çatdırmaq məqsədi daşıyır. Gövdə uzunluğunun 20.3 metrə, qanad genişliyinin isə 13.4 metrə endirilməsi platformanın həm manevr imkanlarını genişləndirir, həm də çəki optimallaşdırılması vasitəsilə yanacaq səmərəliliyini artırır. Bu dəyişikliklər Türkiyənin hava məkanında kəmiyyət deyil, keyfiyyət üstünlüyünə fokuslandığını göstərir.
Layihənin ən kritik elementlərindən biri ASELSAN tərəfindən hazırlanan MURAD AESA radarı və infraqırmızı axtarış sistemlərinin gövdəyə tam inteqrasiya edilməsidir. Yeni burun dizaynı və hava qəbul edicilərinin həndəsi konfiqurasiyası təyyarənin düşmən radarları tərəfindən aşkar edilməsini çətinləşdirir. Eyni zamanda, vahid kanopi dizaynı pilota döyüş zamanı geniş görmə bucağı təmin edir ki, bu da müasir hava döyüşlərində üstünlük qazanmaq üçün vacib şərtdir.
Statik sınaqlar üçün nəzərdə tutulan P2 prototipi isə layihənin təhlükəsizlik və dözümlülük zəmanətidir. "Dəmir Quş" olaraq adlandırılan bu platforma ekstremal uçuş şəraitində gövdənin məruz qalacağı yükləri simulyasiya edərək, KAAN-ın döyüş ömrünü və struktur bütövlüyünü sınaqdan keçirir. Bu sistemli yanaşma Türkiyənin xarici asılılıqdan qurtularaq, müstəqil hava gücü kimi regional hərbi balansı öz xeyrinə dəyişməsinə şərait yaradır.
