«В целом существуют планы в 2022-2023 годах преодолеть негативный тренд пандемии и выйти на хорошие показатели 2017-2019 годов, когда объемы прямых иностранных инвестиций составляли свыше 20 миллиардов долларов ежегодно», - сказал Темиргали.

Он также отметил, что в прошлом году при поддержке АО "НК "KAZAKH INVEST" - компании, являющейся национальным оператором по поддержке инвестиционной деятельности, в Казахстане было реализовано 57 проектов.

«Это новые промышленные предприятия, введенные в эксплуатацию, и сумма инвестиций по ним составила порядка 3,8 миллиарда долларов, что в 2,4 раза превышает показатель 2020 года. Кроме того, было создано порядка пяти тысяч рабочих мест, что также является для нас важным показателем», - подчеркнул Темиргали.

По его словам, основными инвесторами в экономику Казахстана по-прежнему остаются США, Швейцария и Нидерланды.

Он также отметил, что по итогам 2020 года в Казахстане, так же, как и в Азербайджане, не наблюдался драматичный спад ВВП, как это было во многих других странах мира.

Комментируя вопрос о том, как изменились направления притока прямых иностранных инвестиций (ПИИ) в Казахстан по сравнению с допандемийным периодом, он отметил, что, как и прежде, львиная доля инвестиций пришлась на добывающий сектор.

«В целом, как вы знаете, структура экономики Казахстана где-то сходна со структурой экономики Азербайджана, и, конечно, львиная доля инвестиций пришла в горнодобывающий сектор», - сказал Темиргали.

Вместе с тем, отметил он, по итогам периода пандемии структура инвестиций или структура притока инвестиций в экономику изменилась не так сильно и не так драматично.

«Но есть общий тренд на увеличение доли перерабатывающих производств. Если мы берем глобально, то последние несколько лет мы видим растущий интерес иностранных инвесторов в перерабатывающем секторе, в частности к пищевой промышленности, к нефтегазохимии, химической промышленности, машиностроительной отрасли и так далее. То есть в целом у государства есть четкое понимание необходимости диверсифицировать экономику, и этот тренд, который наметился еще до пандемии, продолжается», - подчеркнул Темиргали.

Говоря о сферах потенциального развития двустороннего сотрудничества между Азербайджаном и Казахстаном, Темиргали особенно отметил транспортную сферу.

«Ввиду того, что обе страны обладают выгодным расположением, являются соседями по Каспийскому морю, вместе с тем мы братские страны. Товарооборот растет очень динамично. По итогам прошлого года он составил где-то треть миллиарда долларов и это в три раза больше, чем по итогам 2020 года. Понятно, что в 2020 году был существенный спад, но тем не менее этот показатель намного выше, чем даже в 2018 и 2019 годах. Поэтому положительный тренд очевиден», - сказал он.

Темиргали подчеркнул, что иностранные инвесторы рассматривают рынок Центральной Азии и Южного Кавказа как единый регион и, принимая инвестиционные решения, очень важно, чтобы регион был инвестиционно привлекателен в целом.

"В транспортной отрасли связующим звеном является проект Нового Шелкового пути, Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ), который объединяет такие страны, как Казахстан, Азербайджан, Грузия и страны Европы, глобально связывая Китай и Евросоюз", - сказал он.

Темиргали добавил, что это очень перспективный маршрут, и, если обратиться к статистике, здесь тоже можно увидеть очень позитивный тренд на фоне турбулентностей в мировой политике и нестабильности, которая связана с другими альтернативными маршрутами.

По его словам, с момента запуска ТМТМ и по сегодняшний день по нему перевезены 4,4 миллиона тонн груза, что составляет порядка 96,3 тысячи контейнеров.

«В целом динамика сухопутных перевозок по маршруту Китай-Евросоюз и объем транзитных перевозок через Казахстан за 2021 год превысили миллион контейнеров ДФЭ, что на 22 процента больше показателя прошлого года», - отметил Темиргали.

Он также подчеркнул, что мультимодальные маршруты становятся дешевле с развитием современных технологий, в том числе цифровых.

«Они становятся дешевле и все больше грузов идет не морским путем из Азии в Европу и далее, а сухопутным - через наш регион, и внутри этого глобального движения грузов наш тюркский маршрут через Каспийское море приобретает еще большую ценность. Во-первых, снижается стоимость перевозок, во-вторых, с учетом различных политических ситуаций, торговых войн и санкций в глобальном масштабе этот маршрут представляется относительно стабильным. А Казахстан и Азербайджан - страны, которые являются стержнем этого маршрута. Наше сотрудничество является очень важным, и мы видим в этом плане очень большую перспективу», - сказал Темиргали.

По его словам, казахстанская статистика свидетельствует о том, что азербайджанские компании с 2005 года вложили в экономику Казахстана порядка 310 миллионов долларов.

«Конечно, в плане инвестиционной активности мы наблюдали спад во время пандемии, но на текущий момент наметился положительный тренд. Инвестиционное партнерство Казахстана и Азербайджана выходит на новый уровень, в нашей стране функционирует порядка 500 компаний с азербайджанским капиталом. Они работают в области строительства, перерабатывающей сфере, в торговле, логистике и многих других секторах», - сказал Темиргали.

Он также назвал основные совместные проекты Казахстана и Азербайджана.

«В их числе - зерновой терминал в порту Актау, совместное предприятие Казахстана и Азербайджана для приема и перевалки казахстанского зерна, логический центр в СОЭЗ «Морской порт Актау» и завод по производству арматуры», - сказал Темиргали.

Он также отметил, что правительством Казахстана ведется разработка новой концепции инвестиционной политики, которая будет соответствовать вызовам современного момента, и у международного инвестсообщества в целом сформировались ожидания касательно реформ, которые проводятся в Казахстане.

В целом, подчеркнул Темиргали, разрабатываемая концепция инвестполитики охватывает все области данного вопроса.

«Это привлечение новых инвестиций, работа с текущими инвесторами, законодательство и так далее. Здесь я хотел бы отметить, что данный документ будет учитывать принципы ESG», - сказал он.

Это означает, что государство смотрит на данные процессы сквозь призму решения экологических проблем, через создание eco-friendly-производств в Казахстане, а также социальной ответственности бизнеса, добавил Темиргали.

«Это очень важно. Прежде всего, это создание качественных рабочих мест, которые подразумевают, во-первых, справедливую оплату труда, во-вторых, это безопасные рабочие места на всех производствах и, конечно же, учет необходимости постоянного повышения квалификации местных кадров», - подытожил он.